Le march¨¦ mondial de la bicyclette conna?t un v¨¦ritable essor. M¨ºme avant la pand¨¦mie de COVID-19, ce secteur ¨¦tait tr¨¨s porteur, mais aujourd¡¯hui plus que jamais, on commence ¨¤ comprendre le vrai pouvoir de la bicyclette. Lors de la Journ¨¦e mondiale de la bicyclette 2021, nous avons c¨¦l¨¦br¨¦ l¡¯utilisation croissante de ce moyen de transport et l¡¯id¨¦e que le deux-roues pouvait changer le monde.
Des donn¨¦es de ?et de Google montrent une augmentation de l¡¯activit¨¦ cycliste dans presque toutes les parties du monde. Entre f¨¦vrier et juin 2020, le nombre de demandes d¡¯itin¨¦raires ¨¤ v¨¦lo sur Google a augment¨¦ de 69?% dans le monde. Des mesures planifi¨¦es et en faveur du v¨¦lo d¨¦j¨¤ mises en ?uvre ont chang¨¦ notre environnement depuis que de nombreuses personnes et de nombreuses autorit¨¦s nationales ont adopt¨¦ le v¨¦lo comme solution de mobilit¨¦ s?re pendant la pand¨¦mie. Le v¨¦lo est le mode de transport le plus sain, le plus respectueux de l¡¯environnement, le plus inclusif et le plus rentable.
Tandis que les fournisseurs de bicyclettes s¡¯efforcent de faire face ¨¤ la demande, que les villes redessinent leurs rues et que les ¨¦conomistes calculent les parts de march¨¦ potentielles, ¨¤?, nous avons trouv¨¦ une nouvelle validation de notre mission?: donner aux personnes et ¨¤ des communaut¨¦s enti¨¨res vivant dans des r¨¦gions rurales la possibilit¨¦ d¡¯utiliser le v¨¦lo comme moyen de transport afin de mettre fin ¨¤ la pauvret¨¦ interg¨¦n¨¦rationnelle chronique de mani¨¨re ¨¦volutive et durable.
Nous sommes convaincus que les programmes de distribution de bicyclettes ¨¤ grande ¨¦chelle au sein d¡¯¨¦cosyst¨¨mes favorables peuvent cr¨¦er des changements positifs et contribuer de mani¨¨re significative ¨¤ la r¨¦alisation (ODD). Cela suppose de reconna?tre le r?le essentiel des solutions en mati¨¨re de transport durable pour am¨¦liorer une croissance inclusive, ¨¦largir l¡¯acc¨¨s aux services essentiels, accro?tre l¡¯¨¦galit¨¦ des sexes et lutter contre les changements climatiques.?
Le v¨¦lo comme solution de transport
Dans les r¨¦gions rurales en d¨¦veloppement o¨´ la majorit¨¦ des personnes n¡¯ont pas acc¨¨s ¨¤ des moyens de transport s?rs, abordables et fiables, et sont donc contraintes de se d¨¦placer ¨¤ pied ou dans des minibus bond¨¦s moyennant un paiement, le v¨¦lo peut tout changer. World Bicycle Relief fournit des v¨¦los et des programmes de soutien con?us pour les r¨¦gions rurales des pays en d¨¦veloppement. Les v¨¦los assembl¨¦s localement sont robustes et permettent de transporter des charges de 100 kg. Ils sont rentables?et faciles ¨¤ entretenir. Les ¨¦cosyst¨¨mes de la mobilit¨¦ ¨¤ v¨¦lo g¨¦r¨¦s par les communaut¨¦s assurent la disponibilit¨¦ des pi¨¨ces de rechange, la formation de m¨¦caniciens, les comp¨¦tences et les connaissances n¨¦cessaires pour r¨¦parer les v¨¦los et r¨¦pondre aux besoins des utilisateurs.
Au cours de l¡¯ann¨¦e derni¨¨re, dans les pays d¡¯Afrique sub-saharienne et en Colombie, pays que nous aidons, la demande de v¨¦los s¡¯est accrue comme partout ailleurs. Les tarifs des autobus ont augment¨¦, car moins d'utilisateurs ont emprunt¨¦ les transports publics et les r¨¦glementations gouvernementales ont limit¨¦ les options disponibles. Les grands march¨¦s ont ferm¨¦, for?ant les entrepreneurs ¨¤ s¡¯adapter en faisant du porte-¨¤-porte pour vendre leurs produits. Les populations vivant dans des r¨¦gions recul¨¦es avaient particuli¨¨rement des difficult¨¦s ¨¤ s¡¯approvisionner et devaient se rendre dans des march¨¦s ¨¦loign¨¦s, la cha?ne d¡¯approvisionnement ayant ¨¦t¨¦ interrompue. L¨¤ o¨´ les populations rencontraient d¨¦j¨¤ des difficult¨¦s avec la pand¨¦mie, l¡¯augmentation des tarifs de transport n¡¯a fait qu¡¯exacerber la situation. L¡¯importance du v¨¦lo n¡¯a jamais ¨¦t¨¦ aussi ¨¦vidente, comme l¡¯illustre la rapidit¨¦ avec laquelle les fournisseurs de v¨¦los ont obtenu le statut de ??service essentiel?? dans la plupart des pays.
L¡¯impact d¡¯un v¨¦lo
Avant la pand¨¦mie, l¡¯Organisation des Nations Unies pour l¡¯¨¦ducation, la science et la culture qu¡¯environ 132 millions de filles dans le monde ¨¦taient d¨¦j¨¤ d¨¦scolaris¨¦es. Aujourd¡¯hui, plus de 11 millions de filles risquent de ne pas retourner ¨¤ l¡¯¨¦cole lorsque les ¨¦coles rouvriront. La mobilit¨¦ ¨¤ v¨¦lo ¨¦largit l¡¯acc¨¨s ¨¤ l¡¯¨¦ducation et peut ¨ºtre essentielle pour prolonger la scolarit¨¦ des filles, comme indiqu¨¦ dans une (IPA) r¨¦alis¨¦e en 2019. L¡¯¨¦tude ?r¨¦alis¨¦e par World Bicycle Relief a montr¨¦ que l¡¯acc¨¨s au v¨¦lo dans les zones rurales de Zambie am¨¦liore les acquis scolaires des filles ainsi que les r¨¦sultats en mati¨¨re d¡¯autonomisation. L¡¯absent¨¦isme des filles qui se rendent ¨¤ l¡¯¨¦cole ¨¤ v¨¦lo a diminu¨¦ de 28?%. Apr¨¨s deux ans de pratique, les filles qui vont ¨¤ l¡¯¨¦cole ¨¤ v¨¦lo ont 19 % moins de chances de quitter l¡¯¨¦cole.
Une sur les producteurs laitiers en Zambie rurale a montr¨¦ que des v¨¦los fiables les aidaient ¨¤ livrer aux centres de collecte une plus grande quantit¨¦ de lait et un lait de meilleure qualit¨¦. Ils ont pu augmenter leur productivit¨¦ et leur revenu mensuels de 23?% par rapport ¨¤ la livraison faite ¨¤ pied. Cela signifie une plus grande s¨¦curit¨¦ alimentaire et une am¨¦lioration des moyens de subsistance pour des familles enti¨¨res.
Le v¨¦lo pourrait aider pr¨¨s d¡¯un milliard de personnes vivant dans des r¨¦gions rurales qui risquent d¡¯¨ºtre laiss¨¦es de c?t¨¦ simplement par le manque d¡¯acc¨¨s ¨¤ l¡¯¨¦ducation, ¨¤ la sant¨¦, aux march¨¦s ainsi qu'¨¤ d¡¯autres services essentiels.
World Bicycle Relief est soutenu par un m¨¦lange innovant de mod¨¨les ¨¤ but lucratif et de mod¨¨les ¨¤ but non lucratif. Les revenus de Buffalo Bicycles Ltd., notre entreprise sociale ¨¤ but lucratif d¨¦tenue ¨¤ 100 %, qui vend ¨¤ nos partenaires et aux particuliers des v¨¦los Buffalo adapt¨¦s aux besoins ainsi que des pi¨¨ces de rechange, aident ¨¤ soutenir les programmes de World Bicycle Relief ax¨¦s sur la communaut¨¦ destin¨¦s ¨¤ ceux qui n¡¯ont pas les moyens d¡¯acheter un v¨¦lo. Les r¨¦sultats concrets obtenus influencent et inspirent d¡¯autres pays ¨¤ int¨¦grer la mobilit¨¦ rurale dans leurs politiques, leurs programmes et leurs budgets.
Au d¨¦but de 2021, plus de 550?000 v¨¦los, form¨¦ plus de 2?500 m¨¦caniciens et cr¨¦¨¦ 35 points de vente de v¨¦los afin de cr¨¦er des emplois et de mettre ¨¤ disposition les connaissances en mati¨¨re d¡¯entretien ainsi que des pi¨¨ces de rechange.
Personne n¡¯est laiss¨¦ de c?t¨¦
World Bicycle Relief envisage un monde o¨´ le secteur priv¨¦, les gouvernements, les organisations non gouvernementales et les bailleurs de fonds s¡¯engagent ¨¤ mettre en place des syst¨¨mes, des programmes et des politiques qui sont inclusifs. L¡¯acc¨¨s rural est l¡¯¨¦tincelle n¨¦cessaire pour g¨¦n¨¦rer une r¨¦action en cha?ne dynamique qui soutient nos objectifs mondiaux afin de parvenir ¨¤ un monde plus juste et plus durable. Lorsque des possibilit¨¦s sont offertes ¨¤ tous ceux qui vivent dans des communaut¨¦s rurales, y compris les femmes et les filles, ceux-ci peuvent rejoindre et soutenir des ¨¦conomies florissantes et stimuler une croissance ¨¦conomique inclusive.
Pour donner corps ¨¤ cette vision, nous avons engag¨¦ une conversation mondiale et nous nous attachons ¨¤ traiter les questions fondamentales afin de r¨¦soudre le d¨¦fi de l¡¯acc¨¨s rural. En tant qu¡¯outil intersectoriel, le v¨¦lo peut fournir une solution abordable et ¨¦quitable, selon le principe directeur de l¡¯ODD ? Ne laisser personne de c?t¨¦??.?
Entre le monde o¨´ nous vivons et le monde que nous voulons existent d¡¯innombrables routes non pav¨¦es. Le v¨¦lo et les syst¨¨mes qui le soutiennent permettront de combler ce foss¨¦. La Journ¨¦e mondiale de la bicyclette offre une occasion de c¨¦l¨¦brer la bicyclette comme un outil du d¨¦veloppement, non seulement comme un moyen de transport, mais aussi comme un moyen d¡¯acc¨¨s.
L¡¯essor actuel du v¨¦lo ne devrait pas nous ¨¦tonner. Le deux-roues a permis ¨¤ l¡¯humanit¨¦ de se d¨¦placer pendant plus de deux si¨¨cles et continuera ¨¤ avoir ce pouvoir pour les g¨¦n¨¦rations ¨¤ venir?!?
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La?Chronique de l¡¯ONU?ne constitue pas un document officiel. Elle a le privil¨¨ge d¡¯accueillir des hauts fonctionnaires des Nations Unies ainsi que des contributeurs distingu¨¦s ne faisant pas partie du syst¨¨me des Nations Unies dont les points de vue ne refl¨¨tent pas n¨¦cessairement ceux de l¡¯Organisation. De m¨ºme, les fronti¨¨res et les noms indiqu¨¦s ainsi que les d¨¦signations employ¨¦es sur les cartes ou dans les articles n¡¯impliquent pas n¨¦cessairement la reconnaissance ni l¡¯acceptation officielle de l¡¯Organisation des Nations Unies.?
